Au trecut 10 ani de când a fost lansată prima dronă gata de prăjit. În ianuarie 2010, Burj Khalifa (încă cea mai înaltă clădire din lume) a fost deschisă oficial. În aceeași săptămână, firma franceză de tehnică Parrot a ajuns la cer într-un mod cu totul diferit, anunțând Drumul A.R. către lume la CES Las Vegas. Această primă dronă de pe piața de masă a atras cu siguranță atenția, aducând într-un singur pachet lumile în creștere rapidă ale telefoanelor inteligente, tehnologiei bazate pe accelerometru și geek-chic.
Odată cu începerea anului 2022-2023, este momentul potrivit să ne uităm înapoi la ceea ce anunța acea noutate zburătoare. În acel an, o mare parte din entuziasmul spectacolului a fost legat de afișarea tabletelor groase (iPad-ul Apple a mai fost încă trei luni în viitor), iar vizitatorii au fost încă impresionați de televizoarele mari cu ecran plat care oferă 1080p. Anul acesta este un pariu sigur că televizoarele subțiri vor ocupa în continuare o mare parte din centrul de convenții din Las Vegas, dar lumea dronelor de consum va arăta probabil foarte diferită.
Această listă reprezintă salturile cheie de la acel punct important de pornire din ianuarie 2101 …
1: Papagal A.R. Trântor
Demonstrat la CES, dar nu la vânzare până mai aproape de sfârșitul anului, AR.Drone a fost văzut ca o tehnologie de jocuri; RA reprezintă Realitatea Augmentată. Această augmentare a avut loc în lumea virtuală din aplicația iPhone a dronei, în sine un lucru relativ nou (App Store a fost deschis în iulie 2008). Aceleași accelerometre mici și ieftine care soseau în smartphone-uri, împreună cu o cameră orientată în jos, furnizau datele necesare pentru ca avionul pe bază de Linux să se stabilizeze și să răspundă la comenzile de pe iPhone prin Wi-Fi. A venit cu o carenă interioară uriașă, folosind polistiren pentru a proteja utilizatorii de elice și o opțiune în aer liber. Ulterior A.R.Drone 2, în 2012, s-a schimbat puțin, dar a oferit un modul GPS plug-in (denumit „Flight Recorder”) care a permis programarea punctelor de parcurs, precum și înregistrarea videoclipului 720P.
1.5: APD pilot ARDU
Nu este strict o dronă, deci nici una din cele zece ale noastre, dar în primele etape, mulți își construiau propriile avioane din seturi de piese. Elementul de unire a fost sistemul de control al zborului și unul dintre cele mai populare - cu siguranță cel cu cea mai lungă moștenire - a fost ArduPilot APM, care este încă în prezent. Această cutie mică este computerul care conduce o dronă - entuziaștii trebuie să adauge cel puțin motoare, controlere de motor, baterii și un receptor radio. Opțiuni suplimentare, cum ar fi unitățile GPS, ar putea fi conectate și firmware-ul actualizat de la un software simplu, iar telemetria în timp real ar putea fi trimisă înapoi la un computer. O listă a dispozitivelor actuale bazate pe Ardupilot este păstrată la Ardupilot Org Wiki.
2: DJI Phantom
A.R. Drona a atras o mare atenție, atât pentru potențialul său conceptual cât și pentru orice altceva. Valul inițial care l-a urmat a fost condus de entuziaștii care își construiau propriile aeronave din piese, iar DJI a produs unele dintre cele mai populare truse de cadre și computere de control al zborului. Phantom a fost, în esență, un ansamblu al acestor piese într-un caz cât mai ușor de utilizat pentru consumator, iar acest fundal de construcție de kituri ajută la explicarea unui ritm frenetic al actualizărilor modelului încă de la început. O fântână, precum și câteva elemente ușor ciudate; pe controler era o unitate wi-fi externă și cablurile de antenă înfipte în picioarele dronei se slăbeau cu ușurință.
DJI și-a adăugat rapid propria cameră și, până în iulie 2014, Phantom 2 Vision + (a 5-a iterație a liniei) a oferit o cameră încorporată pe un cardan. Cumpărătorii nerăbdători au fost plimbați prin ciudățenii sistemelor pe videoclipurile elegante cu Colin Guinn (subiectul multor bârfe din industrie în anii următori) și a fost rapid clar alegerea DJI de a construi într-o cameră și, la scurt timp, un gimbal, sa dovedit a fi cele bune; a făcut din Phantom un gadget complet, mutând dronele de la magazinele geeky la comercianții cu amănuntul obișnuiți și nu este o coincidență faptul că un episod din South Park a prezentat propria versiune a creatorilor Phantom.
• Cele mai bune drone DJI chiar acum
3: 3DR Solo
Discuția orașului la mijlocul deceniului a fost 3D Robotics, o companie înființată în 2009 de Chris Anderson, bine cunoscut în Silicon Valley ca editor al revistei Wired și autor al cărții The Long Tail. El și-a unit forțele cu inginerul mexican Jordi Muñoz, care era activ pe forumurile de drone pe care le înființase Anderson. De asemenea, firma l-a detașat pe Colin Guinn - cel puțin din 2014 până în 2016 - cel care a jucat un rol important în oferta software-ului Solo, „producând navigarea în puncte de trecere” în cuvintele sale. 3DR avea deja IRIS + cu aspect ciudat, dar Solo a fost lansat pe piața consumatorilor, aducând un design elegant și un cardan plus un LCD încorporat în controler, păstrând în același timp beneficiile software-ului open source Anderson, inclusiv un mod „follow me” ( care a urmărit telecomanda).
Din păcate, pentru ținuta americană, modelul inițial cerea consumatorilor să-și furnizeze propriul GoPro și chiar și cardanul de stabilizare a imaginii era un supliment opțional - la lansare era disponibil doar un suport fix, punând 3DR în spatele DJI (și cu prețuri ridicate). Starea de spirit s-a înrăutățit rapid în ceea ce era încă o comunitate relativ mică, problemele de aprovizionare și bug-urile costau 3DR, în timp ce mulți au început să simtă că au fost cuprinși într-un val de comentarii necritice prin profilul lui Guinn & Anderson, iar concurentul DJI a actualizat neîncetat Phantom în timp ce 3DR se ocupa de problemele clienților. În ciuda tuturor, în timp ce povestea lui Solo este un pic cam tristă, au condus calea în ceea ce privește caracteristicile axate pe fotografi, folosind un anumit nivel de asistență pentru pilot automat.
4: DJI Inspire
După ce s-a luptat cu parvenitul 3DR american, DJI Inspire a fost piesa companiei chineze pentru regizorii mai serioși, care considerau că obsesia GoPro a industriei este oarecum limitativă. Stabilitatea fusese prima problemă, dar cu cardanele cu 3 axe acum standard, obiectivele de stabilire a prețurilor pentru consumatori limitau capacitățile seriei Phantom, care este acum dominantă. Avioane profesionale mari, capabile să ridice camere, existau, dar erau operațiuni complexe - Inspire a pășit în mijloc și a făcut-o să arate bine.
Sosind la sfârșitul anului 2014, designul, ca o pasăre de pradă Klingon, a profitat de avantajul cheie al dronelor profesionale - picioarele motorizate - și l-a încorporat în cadru. Odată ridicate, picioarele sistemului s-au deplasat deasupra cadrului aerian, lăsând camera cardană opțiunea de a roti 360 ° complet. Acest control ar putea fi gestionat de un al doilea operator (cu propriul controler) folosind tehnologia „Lightbridge”, la fel ca o unitate de filmare profesională. Apoi și acum, designul care schimbă forma a fost uimitor. Cardanul a fost detașabil, iar la CES 2016 sistemul a fost actualizat pentru a ridica o cameră Micro Patru treimi, astfel încât obiectivele interschimbabile erau acum o posibilitate pentru un dispozitiv care - deși scump - era la fel de ușor de operat ca orice altă dronă de consum (atât timp cât ți-ai amintit că ai acordat timp schimbării formei înainte de aterizare!
5: Papagal Bebop 2 FPV
În timp ce piața pe care a creat-o a devenit din ce în ce mai obsedată de calitatea videoclipurilor, Parrot s-a uitat la inspirația comunității de curse First Person View în creștere rapidă. Bebop și Bebop 2 au rămas ușoare cu elemente de polistiren în construcția lor și au fost construite pe un control wi-fi extins. Mai degrabă decât greutatea suplimentară a unui cardan motorizat, Parrot a optat pentru procesarea imaginilor și a lentilelor cu ochi de pește care nu vor impresiona vreodată creativele, dar cu siguranță sunt adecvate pentru cei care caută distracție. Adăugarea „Cockpitglasses” (în care v-ați strecurat telefonul) a oferit un mod modest de a intra în aeronavă, care a găsit o nișă fericită, iar înregistrările HD erau încă suficient de bune pentru partajare. Chiar și acum, cu noul Anafi FPV, numai Parrot pare să fi stăpânit echilibrul preț-experiență pentru ochelari (deși DJI are opțiuni mai costisitoare pentru cei care doresc să plătească).
6: PowerVision PowerEgg
În cea mai mare parte, o telecomandă cu două stick-uri bidirecționale bazate pe designul clasic al controlerului radio a stat la baza controlului dronelor. Este un sistem grozav, intuitiv și adaptabil (dronele anterioare, fără deplasare automată, aveau controlere în care bastoanele nu izvorau spre centru, amintind subtil pilotului să se concentreze asupra menținerii altitudinii). Cu toate acestea, PowerVision a decis să încerce ceva foarte diferit, inspirat fără îndoială de succesul Nintendo Wii (și încă îl poți cumpăra!).
Cei care caută o experiență de control diferită ar putea conecta „Maestro” la unitatea RC și o pot ține într-o mână, ca un joystick fără bază. Cu accelerometre încorporate, dispozitivul a tradus mișcarea în stânga-dreapta și mișcare aproape îndepărtată și și-a folosit degetele mari pentru a controla altitudinea. Un declanșator a acționat camera 4K, care, pentru că stătea în partea de jos a oului pliant, ar putea roti 360 de grade, ca cea a mult lăudatului DJI Inspire. Mai mult, designul nu avea nevoie de un caz - odată pliat, era un ou perfect. Plierea a fost grozavă, acest lucru a fost uimitor, deși, din păcate, prețurile ridicate, livrarea lentă și un buget limitat de marketing au însemnat că drona nu a izbucnit niciodată.
7: GoPro Karma
Având în vedere proeminența lor la bordul dronelor - nu doar primele modele „de consum”, ci și piloții auto-construiți - părea inevitabil ca firma de acțiuni fondată în 2002 să vrea să intre pe piață. Ce modalitate mai bună decât să vă capturați exploatările de acțiune decât din aerul de deasupra plăcii dvs. de surf? Karma era o dronă pliabilă care, într-un fel, ar putea fi văzută ca un accesoriu GoPro. Asta a însemnat că deținătorii GoPros-ului potrivit ar fi văzut că prețul de lansare de 799 USD este destul de rezonabil, în timp ce altfel se afla în aceeași paranteză cu Phantoms de vârf din anul său de lansare, 2016. Dacă doriți 4K, alegeți noul GoPro 5. Acesta a inclus, de asemenea, Karma Grip, permițând utilizarea manuală a cardanului (DJI cerea 500 de dolari pentru ceva asemănător în acel moment) și a inclus un monitor în telecomandă. Din păcate, pentru Karma, anunțat în același timp a fost mult mai compact DJI Mavic Pro, care oferea 4K (limitat la 24 fps) și o anumită detectare a coliziunii. Cu toate acestea, cel mai mare cui din sicriu a fost reamintirea produsului pe o perioadă de 3 luni, care a anulat sezonul de vânzări de sărbători 2016. Nu mai este acceptat, dar poate fi totuși găsit.
• Cele mai bune camere GoPro din 2022-2023
8: DJI Mavic Pro
Mavic Pro a adus o nouă caracteristică semnificativă care își câștigă locul pe această listă. De asemenea, a păstrat și rafinat aproape orice altceva realizat până acum de industrie (întoarcerea cu o singură atingere acasă, controale de zbor ușor de utilizat și urmărirea subiectului) într-o formă considerabil mai portabilă. Totuși, adevăratul titlu a fost sistemul său de evitare a coliziunilor. Prin adăugarea unor senzori suplimentari în partea din față și a unui sistem de procesare mai puternic la bord, „elicopterul a reușit să se împiedice să facă coliziuni frontale. (DJI, de asemenea, a vândut într-o oarecare măsură acest sistem, indicând senzorii de aterizare ca și cum ar fi revoluționari atunci când chiar și AR.Drone le avea.) Cu toate acestea, sistemul a captat imaginația clienților, iar consumatorii se așteaptă acum să găsească din ce în ce mai mulți senzori - Mavic 2 are senzori în toate direcțiile, iar Mavic pare să fi devenit eticheta pentru întreaga gamă de drone de consum pliabile a DJI.
9: Skydio 2
În timp ce precedentele schimbări de la Silicon Valley pe cer au ratat dintr-un motiv sau altul, nu știm încă dacă Skydio va fi al treilea. La fel ca Solo și Karma înainte, acest dispozitiv pune ușurința de utilizare - și utilizatorul - în față și în centru, construind un sistem de urmărire a obiectelor cu camere pe bază de carenă în valoare de 45 megapixeli. Acestea alimentează un procesor TX-2 de calitate GPU capabil de învățare automată care, în esență, prezice viitorul (mișcarea subiectului și cea a potențialelor obstacole), toate în timp ce trasează o cale de până la 36 mph. Acest tip de tehnologie va juca un rol din ce în ce mai mare în proiectarea dronelor, dar Skydio și Skydio 2 au fost primele care au făcut din acesta nucleul produsului. Primul care este suficient de bun.
10: DJI Mavic Mini
Mavic Mini nu este extraordinar pe cont propriu, cu excepția unui singur lucru - acordă prioritate regulilor și reglementărilor actuale ale dronelor mai presus de orice în proiectare. Acesta îndeplinește în mod clar obiectivele de preț, listele minime de funcții și așa mai departe, și este o realizare tehnică uimitoare, dar prin scopul de a intra sub 250g și, astfel, de a evita taxele de înregistrare pentru consumatori, s-ar putea să ne arate că, în următorul deceniu, proiectarea va fii mai puțin despre inovare și mai mult despre respectarea reglementărilor mai stricte. Sau cel puțin faptul că siguranța este acum o considerație cheie într-un mod în care pur și simplu nu era înainte.
Viitorul dronelor
Mavic Mini ar putea indica viitorul dronelor de consum, acum regulatorii încep să ajungă din urmă, dar tehnologia multicopter va face o împingere în lumea aviației mai largă, cu avioane mai mari - poate chiar taxiuri de tip dronă. În această sferă, reglementarea aeronavelor cu echipaj sau mai grele era deja un blocaj rutier potențial, dar, în același timp, presiunea pentru deplasarea aeriană alimentată în mod durabil va încuraja tot mai multe experimentări cu tehnologia bateriilor. Dacă da, le vom datora tuturor acestor drone.
Citeste mai mult:
Cele mai bune drone cu cameră în 2022-2023
Regulile dronelor: ce trebuie să știți despre înregistrarea și reglementările dronelor
Cele mai bune accesorii pentru drone